Mardi 12 Juin. Mercredi 13 Juin. Jeudi 14 Juin. Retour vers
Catane pour laisser Yves et Béatrice à l’aéroport et prendre Sylvie qui arrive. Gilbert Bécaud a chanté les marchés de Provence, en pensant à celui de Toulon, avec leurs odeurs, leurs couleurs,
leurs voix, leurs jolies filles. Que dirait-il des marchés de Sicile ? Economiquement parlant, même si Bécaud n’en parlait pas, il n’y a pas photo : entre 30 et 60 % moins cher en
Sicile, pour des produits souvent moins beaux, mais sûrement moins mal traités : facile d’en juger par le goût ! Le bruit, les voix : avantage à la Provence où l’accent chantant
chatouille mieux nos oreilles que la voix souvent rauque et la diction rapide et syncopée du parler sicilien. 
A Catane et Palerme, ce qui saute aux yeux, c’est le foisonnement : pas un mètre-carré de rue
non utilisé, l’offre de produits est énorme par sa variété et sa quantité : du plus petit alevin à la plus belle langouste en passant par toutes les sortes de crevettes, de poissons, bon
marché ou pas ; du fruit ou du légume le plus courant, comme le melon ou la pastèque, à la cerise ou à la fraise des bois qui viennent juste
d’arriver sur le marché. Foisonnement aussi de personnes : ça grouille dans des rues étroites où arrivent à se faufiler quelques vélos ou des scooters ; les marchands eux-mêmes sont au
milieu du mouvement et animent le fond sonore : la concurrence paraît vive si l’on en juge par les harangues successives qui semblent se répondre. Evidemment les emballages trainent partout
et la sensation de propreté laisse à désirer. Mais peu après la fin du marché, la rue ou la place retrouve son air de la veille : il faut dire que l’entretien des bâtiments est faible ou nul
et que tout paraît grisâtre quand le marché n’amène pas ses couleurs et sa vie. 
Vendredi 15 Juin. Lever 3 h : 82 milles au programme de
Catane à Rocella Ionica, un petit port calabrais situé sous la plante du pied de la botte italienne. Ca commence plutôt bien : vent du N 10 à 15 nœuds qui nous permet de faire du bon plein
et d’avancer correctement. 
Dans le même temps, voilà les
dauphins : 40 mn autour du bateau au lever du soleil ; ils paraissent intéressés par la voix humaine et viennent lancer des clins d’œil et cabrioler comme des gosses cabotins (pour la
prochaine fois l'auteur apprendra à insérer des vidéos). 11 h : le vent tombe, le moteur compense ; à midi, le cap Spartivento – celui qui sépare les vents – qui marque l’extrémité Sud
de l’Italie est juste devant nous à 10 milles, mais on a le vent dans le nez. Donc casse-croûte ! Les voiles sont descendues, une heure après remontées, et çà se termine par 4 heures de
grand largue, au moteur, avec un vent relatif qui passe peu à peu de 9 à 4 noeuds. Arrivée à Rocella Ionica vers 19 h. Le port est en pleins travaux : pas d'eau, pas d'électricité. Il y a du
monde, car c'est un peu le passage obligé pour ceux qui vont en Grèce ou en reviennent, et on nous serre entre un autre voilier identique et le catway assez agressif : les pare-battages bien
écrasés font leur boulot. Un petit coup de Malvoisie à l'apéro, salade, pâtes aux fruits de mer et bonne nuit.
Samedi 16 Juin. Rocella Ionica - Le Castella. Départ vers 8 h pour 40 milles. Beaucoup de moteur juqu'à ce qu'on soit, vers 16 h 30 en vue du Castella ; et là, le vent monte à 20 à 25 noeuds en 10 mn et tourne au NE. Manque de pot, l'entrée du port est perpendiculaire au vent, elle fait une vingtaine de mètres de large, et la profondeur annoncée dans le chenal est de 2,5 m et dans le port de 2,5 m à 3,5 m (notre tirant d'eau est de 1,6 m). Devant le risque, décision est prise de se détourner vers Crotone, 18 milles plus au Nord après contournement du cap Rizzuto et de sa réserve naturelle. L'épisode venteux dure 2 h, puis ça diminue à 6-7 noeuds. A 20 h 45, on est amarré au port de Crotone : ormeggiatori accueillants, sanitaires confortables, prix très raisonnable, météo changeante, tout concourt à faire une pause à Crotone.
Dimanche 17 Juin. Pause à Crotone, ville portuaire (des chantiers), estivale (des plages), et commerçante (plein de
petits commerces spécialisés) : gelati, birra nazionale... un petit coup de blanc de Calabre, des anchois au
basilic et pâtes à l'arrabiata pour finir. 
Lundi 18 Juin. Traversée du golfe de Tarente, la voute plantaire qui finit au talon. 72 milles avec un départ à 5 h ; le vent est favorable tout au long du parcours et à 18 h, le bateau est amarré au port de Santa-Maria di Leuca, dont le nom vient de ses falaises calcaires et de ses maisons blanches (leucos en grec, comme leucocyte), et qui est vraiment le bout du talon de la Botte. Un clou de 45 m de haut le marque.
Nous voilà donc à l'extrémité
Sud-Est de l'Italie, demain vers 10 h, si Neptune et Eole le permettent, on apercevra sûrement l'île de Corfou, où l'on devrait jeter l'ancre le soir.
