Samedi 2 Juin. Salerno – Acciaroli. Une petite trentaine de
milles, dont vingt au près avec moteur et vent relatif de 10 nœuds ; après, au virage vers Acciaroli, 3 à 5 nœuds de vent arrière, on affale tout et on se dirige gentiment vers un petit
port ; à droite, à gauche, personne ! on squatte, du bateau d’à côté apparaît un charmant monsieur qui sort son telefonino ; 2 mn après, un autre homme encore plus aimable nous
indique une place et monte même à bord pour nous installer la pendille ; voilà, tankés jusqu’à demain matin, plus qu’à courir la gueuse, enfin la bière italienne plutôt que belge. Le village
est petit mais pas du tout boîte à touriste, comme si on avait transporté un village ardéchois du mois de juin au bord de la Méditerranée : calme, lumineux, frais, ombragé... La bière est
nationale et pas chère, la glace tellement attirante - n'est-ce pas Béa - qu’elle rendrait jaloux un rapalla, la marchande de poissons (mais pourquoi cette association d’idées) a des
palourdes qui vous font deviner le menu du soir et des rougets qui vont parfaitement accompagner le vin blanc de l’apéro,
et le pizzaiolo du coin vend des parts de pizza dans un disque de 60 cm de diamètre à 0,8 € la
part pour compléter le tout. Voilà, un petit tour du pays, et à table !
Dimanche 3 Juin. Acciaroli – Marina di Camerota. La température
augmente, mais le vent est encore plus faible que la veille. Parcours un peu plus long, interrompu vers midi par un mouillage pour casser la croûte juste à côté du Cap Palinuro. Baignade pour le
seul volontaire : l’eau, qui paraît froide à l’orteil, fait quand même 22°C. Retour du bruit lancinant du moteur et arrivée dans l’après-midi à Camerota, village en pente très
fleuri .
A l’accueil au port, on nous avertit de ce qui se
prépare : une sorte de concert – rave party – hard rock à 200 m du port. Le plaisir commence à 17 h, dans le cockpit du bateau, on s’entend à peine parler ; heureusement, ça s’arrête à
2h30 du matin. 
Lundi 4 Juin. Marina di Camerota – Cetraro. Départ 9 h pour 39
milles. Beaucoup de moteur ; une pettite bouffée d’air en début d’après-midi permettra de monter les voiles, mais ça ne durera pas et le moteur reprendra vite son travail pour nous amener à
la marina de Cetraro sur le coup de 16 h. Et si on allait au village pour visiter et faire deux ou trois courses ! 2 km environ pour aller au pied du village, et là, soit par la droite soit par
la gauche, une seule route pour automobiles, 2 km d’un côté, 3 de l’autre et enfin le but tant attendu : des petites ruelles dont on se demande comment les gens âgés peuvent les emprunter,
pas de voitures, très peu de gens, pas de commerces, et une impression de chaud et froid : chaud par la proximité étroite des habitations, froid par la sévérité du décor et la grisaille des
ruelles et des habitations. 
A la redescente, arrêt commissions,
boissons et soins de pédicurie.
Puis retour au bateau pour un
repas et un repos récupérateurs. 
Mardi 5 Juin. Cetraro – Tropea. 51 Milles. Départ 7 h ; ça commence mal : la tempête qui souffle plus au NW dans les Bouches de Bonifacio a généré une houle perpendiculaire à la côte et, dès la sortie du port, il faut affronter de belles vagues qui font cogner durement le bateau ; ça dure bien ¾ h jusqu’à dépasser la ligne de sonde des 100 m où la houle se normalise. Mais le vent forcit et on a 15 à 18 nœuds de travers ; avec la houle, on est partis pour une bonne séance de branlage (en termes marins, se faire secouer). Plaisirs de la navigation : passer d’une fesse sur l’autre, s’accrocher où on peut, descendre chercher la polaire, le pantalon, redescendre prendre une casquette fourrée, réduire ou augmenter la surface du génois selon que le vent forcit ou faiblit, aller faire un café ou un thé avec un pied coincé à droite, un genou accroché à gauche, une main serrée à l’avant et l’autre main qui tient la casserole qui elle-même tient entre les ferrures de la gazinière ; le seul intérêt c’est que le bateau avance : des pointes à plus de 8 nœuds et 51 milles avalés en 8 heures, soit 6,5 nœuds de moyenne. Quel soulagement d’arriver au port de Tropea et de retrouver le niveau sonore du port et le plancher des quais ! Demain, journée de pause à Tropea.
Mais avant, le quart d’heure de la Martine, pas la poésie du Lac ou de la mer, mais aujourd’hui, le Spriz ou Spritz,
apéritif vénitien (c’est juste à côté). 
Prendre une bouteille de
Prosecco, vin mousseux italien de la région Veneto (on en trouve à Lidl et c’est pas cher), une bouteille d’Apérol, et des oranges. Dans un verre, 2/3 de Prosecco très frais, 1/3 d’Apérol, et une
rondelle d’orange. Options : ajouter eau gazeuse, olive, glaçons ; remplacer Prosecco par Vin Mousseux ou Vin Blanc sec, Aperol par Campari ou Bitter San Pellegrino.
Mercredi 6 Juin. Tropea. Grasse matinée, corvées de nettoyage,
lessive et bateau. Départ pour Tropea, par l’escalier et ses deux cents marches. Petite cure de produits locaux dans un restaurant familial ombragé : assiette calabraise, petits poissons
frits (spatola, surici). Promenade dans le village et sur l'allée qui domine la mer. Les photos parlent d’elles-mêmes.
Retour au bateau pour vous faire
part de nos aventures et préparer le nouvel épisode : le détroit de Messine.
